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在成都城南的核心区，有两条和天府大道平行的城市主干道，分布于天府大道两侧。左侧是益州大道，右侧是梓州大道。
益州和梓州，分别代表的是四川曾经最繁荣的两个区域，这两个区域，也是现在四川最基本的组成部分。其中，益州的中心是成都，管辖着成都平原及周边的部分地域；而梓州的中心，则在现在的三台县，管辖着川北、一直延伸到川南的更广阔的区域。
三台，这个名字对于很多人来说可能少有耳闻；不过，古代的三台，也有着优雅的别称：梓州城。历史悠久的三台，文化起源很早，从古至今一直都是文化璀璨。在西汉的时候就已经设广汉郡郪县，到了隋唐为梓州，宋、元时期为潼川府，明朝为潼川州，清代置三台县，迄今已有2700余年历史。
2700年前是什么概念？那是百家争鸣、人才辈出的春秋战国，也是井田制开始瓦解，封建土地制度开始形成，生产力发展的二次转变...
这里的文化底蕴，或许比大多数人所看在眼里的表象皆要久远。然而，这样的一座城池，似乎未能如意腾飞...
A.三台的发展困局：历史原因占多半
作为人口大县和粮食生产大县，三台在历史长河中一直都在奋勇前行；但是，实行市场经济以来，三台却在发展经济上显得有点力不从心，跟不上时代的步伐。这是为什么？
讲历史，三台曾经是设过州府的，如梓州、潼川府，可与绵州平起平坐。计划经济年代，三台是有名的产粮大县：所谓“粮猪安天下”，三台是牛哄哄的；70年代末开工建设的鲁班水库，全国有名，凡绵阳地区的重要会议，都要到鲁班水库去开。
论地区条件，有平原，有丘区，最重要的是，有涪江。论交通，到绵阳、成都、遂宁、南充也就一二小时车程，而且处于成都、重庆、绵阳、南充的交通交汇地带...
但，这样一块本因“富饶”之地，却将绵阳市的人均GDP从本该全省第三，硬生生的拉到了全省第八。
一组数据显示：2014年，三台县建档立卡贫困人口为27995户、73194人，省定贫困村140个，贫困村和贫困人口数量分别占绵阳市的27%和35.2%，贫困发生率6.53%，属于非贫困县中脱贫任务相对较重的县。
那么，为什么会造成如今的局面呢？
其中，最主要的原因是：随着近现代工业的逐步兴起，以传统农业为支撑的三台，渐渐失去了其所具备的劳动力、地理优势。
这里就不得不提到一个历史节点：清末时期，涪江航运的堵塞和川中大道的南移。
尤其是川中大道，现在很多人不知道这条路。它是成都到武汉的必经之路，四川境内的走向是成都、金堂、中江、三台、射洪、南充一带。后来，随着成都经简阳、遂宁的新通道修好以后，川中大道基本就废除了——这也是三台的发展走向边缘化的开始。
川中大道的废除，对沿线尤其是三台、射洪影响最大。三台从此被依靠北出通道兴起的绵阳，慢慢超越了。而射洪的作用也慢慢被遂宁取代。
随着绵阳的崛起，各种区域中心、产业中心都基本被布局在了绵阳，绵阳市也应运而生。此时，三台的历史优势基本丧失殆尽了，在三台最后的强项--教育，也被绵阳中学、南山中学等一众名校超越以后，三台便完全成为了一个普通的农业大县。
在计划经济时期，三台凭借农业优势倒还名号响亮；但在现时代社会，仅靠传统农业，想要支撑起地方的发展，这显然不够。
B.三台的蜕变，未来可期
改革创新，谋求发展成为了三台的重要规划。随着政策的落地、工业项目的引进等一系列举措推进，三台也迎来了蓬勃发展的前奏阶段。
在本地具有优势的传统农业基础上，第一产业开始发展现代农业，而农业也基础稳固，号称米枣之乡、麦冬之乡，也是生猪、油料、藤椒、油橄榄生产基地。城乡居民人均可支配收入分别达到了三万和一万五的水平。
另外，三台大力丰富和完善交通基础设施建设，构筑交通发展大格局。一条条宽阔的通乡、通村公路和高速公路把三台与外界紧紧相连，实现了路网互联互通新突破。3条高速公路，通车里程107公里，另有1条高速公路建设进入尾声。县内公路通乡通村率和硬化率均达到100%——这里的农村随处可见横幅标语：“想致富，先修路”。三台现在已全面融入成都一小时、重庆两小时、西安三小时经济圈。
在基础交通网络布局的基础上，蓬勃发展的梓州产城新区将有效地填补工业发展空白。梓州产城新区是四川省“省级重点开发区”、“省级中小企业创业园”，位于四川省三台县工业园区内（三台县城北面），新区总面积12.5平方公里，是三台未来主要的城市扩展区和产业承载地。
自2017年以来，新区已入驻新敏雅能源汽车动力电池、海瑞科汽车零部件、鑫中洲、武侯智谷产业园等项目，计划总投资超过200亿元，建成达产后将实现工业产值190亿元。与此同时，招商运营中心、职业教育中心、创新创业孵化园等配套项目逐步完善。这里不断刷新和创造着“三台速度”，是三台高质量发展的新景观、新高地和新坐标。
按照“产城互动、以产兴城、以城促产、产城相融”的目标定位，县委、县政府进一步优化控制性规划，以先进制造业、电子信息和现代服务业为主导，扩大产业用地空间，突出产业支撑——不仅三台自身在发力，成都方面也给予了三台项目方面的支持。
随着成都平原经济区产业生态圈的升级，环境保护要求的提高，部分传统产业将逐步不再适应成都市的产业结构与产业要求，武侯高新积极响应“一干多支、五区协同”发展战略，与三台当地共建共享“飞地园区”项目，以更好的承接武侯区及成都市传统产业的转移，积极探索“总部+基地”的产业发展模式，以对外输出武侯高新公司先进园区运营理念和推广“智谷+”商业服务模式，形成“一个中心、多城联动、全域辐射”的发展态势，引领区域经济整体发展。
飞地园区以科学化的产业结构布局为重点，主要打造以精密仪器加工、智能制造、食品代工为核心产业聚集区，重点引进以先进制造业、电子信息和现代服务业为主导，扩大产业用地空间，突出产业支撑。据悉，园区目前正在建设过程中，支持企业根据自身需求，定制写字楼、厂房！
2018年，三台GDP增幅达到了27%。随着产业的发展，当地的就业承载能力也在稳步上升。那么，人才从何而来？
我们将目光放在三台的教育上——绵阳是四川乃至全国的教育重镇，三台也秉承这一优势，共拥有各类学校427所，拥有1所国家级示范性普通高中，3所省级示范性普通高中。最出名的就是三台中学，被评为“全国学校体育工作示范学校”。
同时，三台也拥有非常好的“好学”氛围。当地的文化馆、图书馆、博物馆、体育馆、体育场以及社区书屋等公共文化设施全部免费开放。
再加上三台本身是人口大县，所以“劳动力”这件事，在三台未来的发展中，是无需考虑的问题。
现在的三台，正在全面提升县域经济发展水平，加快推进统筹城乡发展，提升城镇发展水平，持续建设大美县城，努力建设50万人口、50平方公里的现代山水园林城市。
未来的三台会呈现怎样的好景？就让我们拭目以待吧！
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