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地铁一响，黄金万两；交通，是经济发展的基础建设，也会显著提升区域的发展。成都西部和南部是目前“发育”最好的两块区域，但是却缺乏方便快捷又可以直达的地铁路线...
好消息是：成都地铁9号线，即将通车！
大家可以从图中看到，在9号线诞生之前，如果想从西门到南门，是需要非常复杂的转乘的。比如现在要从黄田坝去到金融城，就需要先乘公交车，再上4号线，转7号线，再坐1号线。
九号线的出现，是能够改变这一现象的“良方”，它能让西部与南部能够进行快捷方便的 “亲切会晤”——它给予地区交通最大的补足是两者间区域的链接。
这种“链接式”的交通方式，将对商业环境布局起着非常大的导向作用。每一个站点的建设，都将增加人口的流动性，有利于提升区域商业氛围与商业价值。
目前，我们已知在空车试运营的9号线，西起自青羊区黄田坝站，途经武侯区、成都高新技术产业开发区，终点止于锦江区金融城东站。
它的出现，补齐了成都“3.5环”的地铁交通空白，链接起了成都西边至东南边的快速交通能力。
在这条线上，最值得关注的圈层，就是地处西门和南门中间的武侯电商产业功能区。
西南腰部的“武侯电商产业功能区”
9号线经停的武青南路附近，座落着成都中心城区唯一的电子商务产业功能区，也是成都优化产业功能区布局的66个产业功能区之一。
这里不仅有着以西部智谷为核心聚集区的优质电商产业园区——仅西部智谷D区，在2010年就已有近500亿的园区总产值；更有着如京东、名淘（阿里合作商）等优质电商企业入驻下的优质电商创业氛围。
9号线的开通，不仅嫁接起了西门和南门的沟通交流，也更是让电商功能产业园区成为了这条线路上的“牵绳月老”。
随着前段时间《电商直播产业发展扶持》政策落地，坐落在西南部的电商功能产业区，以西部智谷D区为代表的产业园区必将于内部迎来一波大规模的企业转型升级。9号线的即将开放，也将极大的为这里，助上一臂之力。
对于想要让企业转型升级的企业老板来说，或是从事电商方面工作、居住于西边、东南方向的求职者来说，9号线的即将通车相当于临门一脚——在通勤这件事上，解决了最后一道“犹豫的心理防线”。
同时，因为地铁通勤的快捷方便，电商产业功能区附近周边的配套例如吾悦广场、万达广场也将吸引更大的人流量至此考察商业机遇、消费购物。交通的发展，势必带来经济的发展，越来越多的企业、求职者，也将享受到这一利好。就单论价值而言，距离交通枢纽中心距离越近，区域产业未来的提升越大，这也是显而易见的。
